<progress id="1j555"></progress>
<var id="1j555"><video id="1j555"><menuitem id="1j555"></menuitem></video></var>
<cite id="1j555"></cite>
<var id="1j555"><video id="1j555"></video></var>
<cite id="1j555"><video id="1j555"><thead id="1j555"></thead></video></cite>
<cite id="1j555"><video id="1j555"></video></cite>
<cite id="1j555"></cite><ins id="1j555"><span id="1j555"><var id="1j555"></var></span></ins><var id="1j555"></var>
<var id="1j555"><video id="1j555"></video></var><cite id="1j555"></cite>
<cite id="1j555"><span id="1j555"><menuitem id="1j555"></menuitem></span></cite>
<var id="1j555"><strike id="1j555"></strike></var>

潛山信息港

用戶登錄

首頁

首頁

資訊

查看

2022年本田將推出第二款電動車 并逐步退出柴油車市場

2019-11-12/ 潛山信息港/ 查看: 214/ 評論: 10

摘要據汽車資訊網站electrek報道,本田在電動汽車領域無疑落后于其他汽車制造商,但近期有跡象表明,這家日本汽車
“精彩”《“19禁”漫畫》“免費”倫理、耽美、BL、韓漫欣賞,APP下載 “點擊這里”: http://normal.jjxs518.cn/?uid=0&cid=0158&sign=82fb4a0a5e891ad3&pid=jjmanhua2&noShare

據汽車資訊網站electrek報道,本田在電動汽車領域無疑落后于其他汽車制造商,但近期有跡象表明,這家日本汽車巨頭正在慢慢調整路線。該公司不僅贊同加州更嚴格的排放標準,并計劃在2022年左右推出第二款電動汽車,逐步淘汰柴油車型,并暫時擱置氫動力燃油車型的研發,其首款電動車型本田E也將在明年于歐洲上市。

10月底,該公司在阿姆斯特丹舉行的“電動愿景”(ElectricVision)活動上表示,本田正在對整個產品線進行“電動化”處理,這里主要指的是開發混合動力版本。然而本田歐洲分部高級副總裁裁湯姆加德納(TomGardner)卻指出,該公司將把更多的純電動汽車推向市場。業界人士指出,本田終于開始談到電動汽車這個話題,這是一個良好的開端。

據悉,全電動本田E城市復古車將于2020年夏天在歐洲上市,起價3.3萬美元(約合23萬元人民幣),配置35.5千瓦時電池組,續航可達125英里(約合201公里)。然而不幸的是,這款車型沒有進入美國。

加德納在接受Driving.co.uk采訪時透露,本田將首先把電動汽車市場開發重點放在歐洲,這里的EV需求正在上升。譬如英國的電動汽車市場已經從2015年的2%增長到目前的7%或8%,這一點值得關注。

另外,歐洲排放法規也是一個主要的推動因素。加德納指出,歐洲在監管、市場和消費者行為方面的變化速度意味著,這里向電動化轉型的進程將比全球其他任何地方都要快。

跟據Driving.co.uk的報道,除了本田E之外,該公司還將推出第二款電動汽車。但目前還沒有這款車的具體信息,本田只是透露計劃在2022年發布。

實際上在未來兩年僅擁有兩款小型電動汽車,對本田這樣的主流汽車制造商而言發展可謂起步緩慢,但該公司依然堅持電動汽車和混合動力汽車在未來很有希望。

與此同時,柴油車、氫動力和插電式混合動力車正在逐漸退出市場。本田歐洲區總裁KatsushiInoue表示,“氫燃料電池汽車也許會出現,但這是下一個時代的技術。本田當前的重點是混合動力汽車和電動汽車?!辈裼蛙嚭筒咫娛交旌蟿恿嚥⑽醇{入該公司歐洲計劃。本田在今年9月曾表示將在2021年前逐步淘汰所有柴油車型。

與此同時,本田也在致力于創造性的充電解決方案。在阿姆斯特丹會議上,該公司宣布與歐洲領先能源供應商Vattenfall合作,為電動汽車司機提供“靈活的能源合同”。顯然,這意味著Vattenfall將為EV車主安裝本田7.4kW家用充電器,并利用它來管理充電時間和使用時間費率。

據悉,本田還計劃于2020年在英國和德國推出這項服務,并拓展到其他歐洲國家,這也將為汽車到電網的解決方案鋪平道路。

進一步挖掘本田此舉背后的深意不難發覺,該公司再一次為亞洲的電動踏板車行業展示了一種創造性的解決方案。在最近的2019年東京車展上,本田展示了一款類似于自動販賣機的移動式電池交換機。該公司最早在2018年的國際電子消費者上推出這一概念,這款移動式電池交換機可以為電動摩托車司機提供電池互換服務,放入耗盡的電池然后取走充滿電的電池。

分析人士指出,雖然本田未能在美國市場推出本田E令人遺憾,但該公司正在為美國市場開發一個模塊化EV平臺。該平臺下生產的車輛多為后輪和全輪驅動車型,更加符合美國市場追求尺寸更大、續航更遠的偏好。據悉,該公司預計到2025年左右完成平臺開發工作,在此期間,豐田的電動汽車市場開發重點依然是歐洲。


鮮花

握手

雷人

路過

雞蛋
收藏 分享 邀請
上一篇:暫無

最新評論

返回頂部
广西快三精准预测微信群